Documentário da aterragem de emergência do Airbus 330 da Air Transat nas Lajes
O Milagre do Atlântico – Air Transat 236
Em 24 de agosto de 2001, o voo Air Transat 236, operado com um Airbus A330-200, partiu de Toronto (Canadá) com destino a Lisboa (Portugal). A meio do Oceano Atlântico, a aeronave sofreu uma fuga de combustível provocada por manutenção incorreta num dos sistemas de combustível. Pouco depois, os dois motores pararam, deixando o avião sem propulsão a mais de 10.000 metros de altitude.
O Maior Voo Planado da Aviação Comercial
O comandante Robert Piché e o copiloto Dirk De Jager conseguiram manter o controlo da aeronave em planeio durante cerca de 30 minutos, cobrindo uma distância de mais de 120 km sem motores. A bordo encontravam-se 306 pessoas (293 passageiros e 13 tripulantes). Apesar da gravidade da situação, a tripulação conseguiu realizar uma aterragem de emergência no Aeroporto das Lajes, na Ilha Terceira, Açores.
O episódio ficou registado como o maior voo planado de sempre de um avião comercial a jato. O pouso, ainda que duro, foi um sucesso absoluto: todos os ocupantes sobreviveram, com apenas ferimentos ligeiros em alguns passageiros devido à evacuação de emergência.
As Investigações e Consequências
A investigação concluiu que a fuga de combustível se deveu a erro de manutenção, quando foi instalado um tubo hidráulico de forma incorreta. Este erro provocou uma fricção que perfurou uma linha de combustível. A Air Transat acabou multada, mas manteve a sua licença de operação.
O incidente foi amplamente estudado em escolas de aviação e engenharia aeronáutica como exemplo de gestão de crise, sangue frio e excelente treino da tripulação. O comandante Piché foi considerado um herói em todo o mundo.
O Documentário
O episódio ganhou destaque internacional e foi tema de documentários, incluindo a produção da National Geographic – Mayday / Air Crash Investigation, intitulada "Miracle Flight", que relata os eventos minuto a minuto.
Vídeo do Documentário
Curiosidades
- O voo foi designado "Milagre dos Açores" pela imprensa internacional.
- A aeronave foi reparada e voltou a voar, servindo até 2015.
- O comandante Robert Piché publicou um livro e tornou-se orador sobre resiliência e liderança.
- O caso é considerado um dos exemplos mais extraordinários de aviação segura em situações de emergência.
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